印度和中国之间、印度和巴基斯坦之间的边界地区，以及印度和尼泊尔之间、中国和不丹之间的毗连次区域都处于动荡状态，这很不幸，也是现实。这引起了包括孟加拉国在内的次区域国家和国际社会的焦虑和担忧。

       争议中的中印边界沿着世界上最崎岖的地形绵延约3500公里，今年6月两国士兵在偏远的加勒万河谷发生暴力冲突，目前仍然处于不稳定的状态。直到今天，两国军队在拉达克仍然保持着针锋相对的姿态。新德里和北京经过了几十年的谈判，但仍未就两国边界上13.5万平方公里领土的主权主张达成共识。

       2017年，印度和中国在印度、中国和不丹三国交界的洞朗地区发生了持续两个多月的类似对峙。印度反对中国在不丹声称拥有主权的地区修建公路。但双方的谈判也被视为唯一的解决办法——毕竟两国在军事冲突中都会有太多损失。

       正如预期的那样，美国正密切关注着事态的发展，并表示愿意站到印度一边。自5月初以来，美国高级官员至少三次承诺过要支持新德里。然而，莫迪表示印度有能力独自应对这种局面。

       与此同时，印度在社会经济层面采取了一些强硬措施，可以称之为对中国的经济报复。这些措施包括限制中国对印度的金融投资，阻止现金充裕的中国企业廉价购买因大流行造成经济放缓而陷入财务困境印度企业的股份，印度还专门出台了与电信业相关的措施。

       印度经济学家也指出，印度需要解决中印贸易不平衡问题，2019财年，中国对印度的贸易顺差约500亿美元。同时，两国之间的贸易依存关系可能会使印度企业成本上升，尤其是印度发达的制药行业—该行业严重依赖从中国采购的原材料。

       孟加拉国继续对这两个国家之间发生的事情感到担忧，因为它认为两国都是孟加拉国在不同领域的战略伙伴。孟加拉国还认为，在COVID-19大流行之后，双方都应明确优先关注经济复苏和避免军事冲突升级。

       我们还应关注到印度和尼泊尔之间因领土争端而引起的日益紧张的局势。

       印度与尼泊尔的最新外交争端爆发于5月8日，新德里宣布一条穿过争议地区卡拉帕尼的喜马拉雅公路开通，并声称通往利普莱赫的新公路属于印度领土。而尼泊尔则随后发布了一份新的国家政治地图，标明了这一地区在尼泊尔境内。

       这一争议源于2019年11月发布的印度新政治地图，图中显示了印度境内包含卡拉帕尼。这一声明使加德满都爆发抗议活动，奥利政府要求召开高层会议以解决争端。而印度在这方面并没有主动，这导致两个邻国进入一个新的“地图战争”对峙状态，双方的不满不断累积。印度陆军总司令甚至暗示加德满都成为了听从中国的命令而行事的国家，尼泊尔国防部长将这一言论称为对尼泊尔的侮辱。

       然而，印度分析人士指出，奥利的这一民族主义立场似乎是针对其国内民众，他很可能利用这一问题来转移对其政府处理COVID-19大流行的批评，以及巩固其在党内的地位。

       不断演变的局势为印中两国沿着实际控制线(LAC)不断升温的边界争端设置了又一个障碍。此外，尼泊尔执政的共产党政府近年来一直向中国寻求帮助，以获得更多的投资和更好的互联互通，也让印度感到不安。

       人们只能希望，印尼双方能够像孟加拉国在与印度长期存在的领土争端问题上一样，双方以谅解的态度解决这一争端。

       信息来源：https://bangladeshpost.net/posts/resolving-existing-sub-regional-tensions-in-the-himalayas-39625。